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目前铝型材龙头企业持稳运行中,据SMM调研数据显示,上周(8月21日至8月25日)国内铝型材龙头企业开工率呈现稳中偏弱的态势,环比上周下滑0.3个百分点,至67.3%。
建筑型材板块
进入8月下旬,建筑型材板块整体愈加清淡,企业勉力维持现有客户,难以寻得订单增量,对未来市场多持悲观情绪。
SMM部分调研反馈结果如下:
山东企业A:我们主要以建筑型材为主,近期整体订单量、开工率都比往年要少。而且整体来看加工费内卷严重,山东地区龙头企业加工费下跌,小企业更难有订单了。家装型材订单本身表面精密度要求高,以前加工费也高些,现在也降下来了,利润很少,但订单相比工程建材要好一些。城中村订单有一些,但是量少,还是资金问题导致的。
湖南企业B:我们尝试推出“30年门窗以旧换新活动”以提振下游采购情绪,目前8月新增150吨左右的订单量。政府对城中村改造项目的积极推进,对我们来说是利好的,我们作为当地品牌企业,产能与质量都具有优势,但是政策落地还需一段时间,如何实施、能带来多大量还得看政府采取“改”还是“拆”。
福建企业C:我们整体比较稳定,但是目前国内建材市场很难做,地产结款慢;我们也非常愿意接政府项目,比如城中村改造等,资金有保障。
工业型材板块
光伏型材增势延续至9月,相关龙头加工企业开工率维持高位,但据SMM调研了解光伏型材加工费内卷严重,导致各家企业境况各不相同,部分中小企业反馈因加工费低叠加回款困难,暂不考虑加大光伏板块投入。
汽车型材持稳运行,虽然即将进入“金九银十”传统旺季,但目前尚未出现显著的订单增量,部分企业对传统旺季带动订单量、开工率提升持怀疑态度。大型企业开工率维持高位,订单量方面虽然老客户有少许下滑,但新增订单可以弥补并带来增量;部分中小型企业订单量与开工率难以维持稳定,甚至出现减少,主要系一方面理想、比亚迪等车企收购铝厂形成自己的产业链,外购有所减少;另一方面,汽车材质量要求高,中小企业在价格、质量、产量等方面都难以与大型企业竞争,订单往大型企业回流。
据调研了解,新增订单的加工费普遍低于长单,汽车降价导致下游采购型材压价叠加行业低价竞争严重,整体来看虽然汽车型材订单量、开工率较为稳定,但实际企业盈利能力呈现减弱的趋势。
整体而言,光伏板块下游需求向好,带动相关铝型材加工企业订单量与开工率抬升,但难以扭转建筑型材板块下滑带来的开工率走弱的格局,因此本周整体开工率呈现稳中偏弱的态势。
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