专刊卷首语：铝应用发展日新月盛 铝企欲行稳致远需多花心思

　　在中美贸易关系仍然剑拔弩张的情况下，目前中国的铝制商用车国内保有量超过2万辆；新能源公交车国内保有量超过3.5万辆；国内建筑模板铝化率超过17%；50多座铝合金天桥已建成；上述铝应用已累计增加铝消费300多万吨。而全球航空航天铝合金板用量估计在78万吨，预测到2020年全球航空用铝板将达到100万吨；到2025年全世界铸造铝合金产品的销售额可达973.6亿美元…

　　从上述数据可见，尽管处于贸易冲突、关税矛盾的全球环境中，我国铝工业的发展趋势依然势不可挡，铝应用也在各个领域全面延伸。在机遇与挑战并存的情况下，铝企若想 “独善其身”，并在这个复杂的行业环境中行稳致远，则需要多下苦功，立其身而观大局。

　　由此，在8月8日于内蒙古自治区霍林郭勒市举行的2018年扩大铝应用高层论坛，可以说是广大铝企纵观行业格局、审视自身发展的一次良机。论坛总结了六年来“以铝代钢、以铝节铜、以铝节木”为核心的扩大铝应用取得的成绩，不断挖掘铝业新增长点，进一步夯实扩大铝应用的根基，积极探索未来扩大铝应用的方向。论坛上指出，从全铝挂车、铝合金电缆、铝合金建筑模板、铝合金围护板、新能源铝合金车身城市公交到铝制家具，从交通领域、电力领域到建筑领域，从工业走入家庭，铝的广泛应用正在给铝消费注入源源不断的活力。

　　然而，我国的铝应用水平仍与发达国家有较大的差距，不仅体现在人均消费量上，更体现在消费结构的差异上。这就要求企业在扩大铝应用的同时，结合其轻质、节能、生态、循环的特性，在成本节约、效能提升、技术进步等方面做到“行成于思”，保持差异化和个性化的同时打造更高性价比的产品，充分展现出铝应用为生活所带来的价值。正如中国有色金属工业协会会长陈全训所说：“无论是量大面广的领域，还是差异化、个性化领域，都要坚持持续创新，争取传统领域不断巩固，新兴领域不断突破。”

　　事实上，2018年是推出扩大铝应用的第七年，而从各项成果来看，铝行业的发展并没辜负这7年的时光。在贸易冲突、关税矛盾不断，环保风暴持续加强的情况下，铝企或许是时候思考：当下一个7年来临的时候，自身企业将处于一个怎样的位置？能为这个行业带来多少贡献？又将以什么样的姿态迎接更快速、更具考验的市场环境？

　　对此，将于11月10日在广东南海大沥举行的2018年第9届广东铝加工技术（国际）研讨会或许能再给企业一个寻找答案的机会。会议将以“新时代、新技术、新奋斗”为主题掀起新一轮“头脑风暴”，旨在在技术对接、学术研讨、新品展示等过程中为你带来更多的发展灵感，值得关注与期待。