聚焦“智能制造”与“汽车轻量化”话题，这两场分论坛对铝加工行业影响深远！

2022年是行业充满挑战的一年，适者生存的环境对企业的竞争力提出了更高的要求。危机之中往往孕育着希望，铝加工具有强大的产业韧性，在结构调整中积极寻求突围之策。

11月12日，以“绿色智造·升级发展·持续向前”为主题的2022广东（南海）铝加工产业技术大会在广东南海顺利举行，大会围绕“绿色智造”的核心趋势，通过多重视角深入探讨以帮助企业打造适应新格局新时代的可持续发展竞争力。分论坛作为大会最为重要的交流研讨版块之一，则聚焦铝熔铸、挤压、模具、表面处理、深加工及门窗、太阳能边框等铝应用领域板块技术发展趋势，探索更多可能。值得一提的是，本届大会结合“轻量化”与“智能化”2大行业热门话题，新设铝加工智能化与新技术求索、汽车轻量化与铝加工应用两个分论坛，聚焦行业智能化新技术、轻量化新应用研讨交流，引起参会人士的热烈反响。

新设的分论坛不仅抓住了行业的发展趋势，更指明了铝加工行业高质量发展的方向和内涵，在线上直播观看受到了广泛关注，达到超41万人次观看。今天请跟随小编，一起走近这亮点纷呈的新论坛，看大会是如何汇聚行业及地方、高校科研院所、知名企业等各界智慧，共同奏响促进行业高质量发展的“交响曲”。

铝加工智能化与新技术求索专场

智能化是制造业未来发展的重要方向，也是走向高端制造业的趋势。本次铝加工智能化与新技术求索专场论坛由广东（南海）铝加工产业联盟专家谭广谦主持，谭广谦通过自己的亲身经历讲述了他对于“智能制造”的深刻体验，他强调眼下铝加工产业智能化发展动力充足、发展前景明朗，期待本次论坛所结出的思想、技术硕果将会给铝加工行业带来更大的促进作用。

飞拓黄新平：“硫酸铜电解着色”新求索

铝合金型材的表面处理工艺直接关系型材的性能、表面硬度和使用年限等，并能为型材表面增加各种颜色及效果，以满足用户的视觉品味等需求。江苏飞拓界面工程科技有限公司首席技术官黄新平在《铝材表面处理领域里新探索之一：硫酸铜电解着色》的讲解中，介绍了在铝材表面处理的新探索，他所带来的电解着色（铜盐着色）不仅是一种更加环保、健康的新型氧化工艺，还能够带动铝型材氧化企业实现1000元/吨左右的成本下降。

道渥陈宇：“ATM系统”链接生产“信息孤岛”

如今，数字产业化和产业数字化对企业生产管理能力提出了更高的要求，如何实现铝业智能化，打破传统生产模式中的“信息孤岛”，为行业智造扫除数字化、信息化上的障碍？上海道渥实业发展有限公司陈宇在《道渥ATM铝业智能生产系统介绍》中，从熔铸AIM系统、挤压AIM系统、定制开发三大部分展开分享，其AIM生产管理系统，具备智能化、网络化、标准化、透明化的特点，可简化操作、节省参数准备时间；实现更高效的工艺改善，专门应用于铝合金生产。

大金氟化工郑晖：FEVE型氟碳涂料新机遇

在金属复合装饰材料行业，随着PVDF氟碳涂料价格上涨，作为氟碳家族的另一款产品FEVE氟碳涂料开始出现在大家的视野，大金氟化工（中国）有限公司上海闵行分公司郑晖作《FEVE型氟碳涂料在卷材和建筑幕墙市场的应用浅析》，基于氟的特性、应用领域，建筑幕墙行业对涂层的市场诉求出发，指出：大金四氟型氟碳涂料树脂“ZEFFLE”（FEVE体系）具有超高的耐候性能，在重防腐领域（C4、C5、CX环境）被广泛应用，耐酸碱，耐盐雾性能优越等。

华南理工王也：数字化涂装前景广阔

喷涂产业是实现现代产业体系、推进碳达峰碳中和的重要一环，如今面向喷涂产品的智能化管控需求迫切，亟需具有自主知识产权的智能产线多层次解决方案。华南理工大学南沙现代产业研究院王也带来《数字化智能铝件喷涂产线》，提出铝型材行业粉末喷涂数字化升级目标，详细讲述立式喷涂线数字化升级的实践过程，包括：勘查生产模式、信息流设计、分层实现、持续改进、成果静态展示（非生产数据）等。

联德叶均明：横式喷涂专机开启涂装新时代

铝型材行业实现全自动化喷涂，是全球铝型材行业急切需求解决的工艺技术问题。联德（广州）机械有限公司叶均明在《铝型材横式喷涂专机的研发应用及经济效益研究》中，介绍了联德铝型材横式全自动喷涂专利，该设备无需工人补喷，突破了异型铝型材深浅槽位涂装难的技术困扰，具有自动化程度高、节约成本等8重显著优势，已被兴发铝业等多家知名铝企所采用，具有广阔的应用前景。

汽车轻量化与铝加工应用专场

随着电池技术和智能技术时代的来临，新能源汽车在全球范围内迅速崛起。轻量化是汽车零部件行业发展的大趋势，而铝合金是目前应用最广的轻量化材料，相比于传统的钢制车身，铝合金车体在设计及应用技术等方面均有其独特性，如今，大量铝加工材企业正尝试切入汽车轻量化市场。

华南理工兰凤崇：新应用趋势助力行业向汽车轻量化领域渗透

新能源汽车的爆发式增长为铝加工行业打开了新的增长空间，也成为了今年行业最为火爆的市场板块，在建筑型材需求呈现下滑趋势的背景之下，传统的铝加工大厂也在纷纷布局汽车零部件为代表的轻量化市场。华南理工大学机械与汽车工程学院兰凤崇在《新能源汽车结构轻量化技术与应用实践》中，向我们展示了铝材在新能源汽车零部件领域的显著优势和应用前景，让更多铝加工人从传统的建筑材应用思维之中跳脱出来，将目光投向更广阔的汽车轻量化应用之中。

和德轻量化饶宇：液态模锻技术打造企业新竞争优势

液态模锻（挤压铸造）是生产制造汽车底盘复杂结构件的关键技术之一，是一种具有广阔应用前景的新型技术成型方法，广州和德轻量化成型技术公司饶宇作《液态模锻技术与汽车底盘轻量化》，基于汽车底盘轻量化发展趋势，对铝合金液态模锻技术、液态模锻技术在汽车轻量化中的应用场景、汽车轻量化底盘产品开发流程进行讲解。

普拉迪叶青健：汽车轻量化深加工技术探索

广东普拉迪科技股份有限公司叶青健在《汽车轻量化中的铝加工》的介绍中，揭示了新能源汽车底层逻辑，更指明汽车轻量化是降低传统能源车油耗和提高新能源车续航里程的关键，其中重点讲述轻量化中的铝加工，包括汽车行李架、汽车保险杠、汽车天窗导轨、汽车脚踏板、汽车装饰条、电池托盘（电池盒、电池包箱体）等，在讲述铝加工设备的运用时，重点介绍型材机系列、卧加系列、龙门系列。

豪美新材罗贵清：高速列车用7020铝合金型材研究

高铁列车在制造中由四大部分组装而成：车体、转向架、车上下大部件、车内设施。广东豪美新材股份有限公司工程师罗贵清在《高速列车用7020铝合金热变形行为及本构方程研究》中指出，7020铝合金作为典型的Al-Zn-Mg系高强铝合金之一，为发展可靠的热加工图和进一步提升该合金的性能，对其热变形行为和本构方程进行研究具有重要意义。

后记

随着科技迭代的加速、市场的持续需求、客户需求的多元化，借助智能制造、数字化和轻量化赋能，加速实现铝加工产业碳达峰、碳中和的目标发展已经成为整个产业发展的“智高点”，而每一轮技术变革都将会为铝加工行业带来新的发展机遇。同时，这也意味着未来铝加工产业对于高质量布局的诉求也必定会处在上升态势。

“积”智慧，“索”方法，技术研讨之路漫漫其修远兮，铝业人将上下而求索，在新发展理念的指引下，随着产业层次的提升，产业结构的优化，会议主办方也与时俱进，竭力为铝加工专业人士提供更为高水平、高层次的交流平台。