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据日本铝业协会数据显示,9月,日本铝需求量同比下滑3%至31.32万吨,主要是因为半导体芯片短缺致使交通运输领域需求量大幅下滑。
据《日本时报》报道,受全球芯片短缺和东南亚零部件采购延迟等影响,9月日本八家汽车制造商的乘用车总产量约为398,075辆,同比下降49.7%。9月产量下降幅度为2020年5月以来最大跌幅,当时由于 COVID-19 爆发扰乱市场,日本国内产量同比下降61.8%。2020年5月,日本汽车产销量触底反弹,主要是因为全球范围内开始解除疫情封锁。
据悉,9月29日,中国ADC12铝合金出口价(FOB中国)报3,150-3,200美元/吨,高于9月21日(一周前)报2,950-3,000美元/吨。在原铝和金属硅价格下跌的带动下,亚洲ADC12铝合金(汽车零部件生产的主要材料)的价格在10月19日飙升至年初至今的高位后开始下跌。7-10 月期间,受中国原铝价格上涨、生产成本上升和供应紧张等因素影响,ADC12价格呈现出上涨趋势。
因日本国内市场需求下滑,9月日本再生铝产量同比下滑0.6%至62,800吨。
9月日本未锻轧铝合金进口量同比增长26.9%达到85,000吨。
日本是中国未锻轧铝合金产品最大进口国。
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