电话 | 暂无! | 手机 | 暂无! |
---|---|---|---|
联系人 | 暂无! | 地址 | 暂无! |
电话 | 暂无! |
---|---|
手机 | 暂无! |
联系人 | 暂无! |
地址 | 暂无! |
【铝加网讯】8月20日下午,由P+智能制造金属加工产业联盟联合新能源汽车主机厂及动力电池金属加工产业链共同组织的“新能源汽车电池托盘智能制造技术交流会”顺利举行,作为活动的支持媒体,铝加网同步直播了本次活动,并吸引了近4W万人在线围观。
交流会现场还举行了“P+智能制造金属加工产业联盟”启动仪式,由广东(南海)铝加工产业联盟技术专家委员会主任、产业联盟常务副理事长卢继延发表致辞,卢主任对交流会的圆满召开和电池托盘智能制造技术创新的交流分享活动表达了期待和愿景。
(交流会现场)
(P+智能制造金属加工产业联盟启动仪式)
(卢继延主任为大会致辞)
四大主题,精彩不断
交流会上,来自汽车、铝加工及智能制造领域的嘉宾们围绕电池托盘设计、制造以及智能化生产等方面进行深度交流。
受电池重量、续航里程、节能减排的各种因素限制,靠电池驱动的新能源汽车车体轻量化是其生产制造首先要解决的问题,新能源汽车制造相关的轻量化材料连接技术攻关及智能装备的研发制造是迫在眉睫。
主题一:《电池包结构安全与轻量化设计》
谈到电动汽车,电池安全是始终绕不过去的话题,这是电动车研发的重中之重。电池包壳体作为动力电池模组和附件最外面的保护层,对电池安全的重要性不言而喻。
上海大众汽车有限公司工程师冯兆玄以《电池包结构安全与轻量化设计》为主题,从简单介绍上汽大众电动车项目、ID.系列车型产品亮点切入,深入浅出讲解了MEB动力电池包的特点、MEB动力电池包箱体的轻量化开发与核心使用,最后展望了更轻的碳纤维复合材料电池包箱体轻量化的开发。
主题二:《CTP、CTC、CTB发展状况与CNC解决方案》
铝制材料电池托盘是目前电动车主流,混合材质是趋势,不同部位用不同材料,达到性能和成本的最合理,面对这种复杂的情况,如何进行高效加工十分重要。
广东普拉迪科技股份有限公司新能源汽车资深行业经理、工艺技术高级工程师叶青健以《CTP、CTC、CTB发展状况与CNC解决方案》为主题,结合特斯拉、比亚迪等汽车电池托盘项目实例,讲解了主流动力电池托盘种类及生产工艺流程、CNC加工工艺。
主题三:《新能源汽车“智造”CNC解决方案》
北京发那科机电有限公司资深销售工程师胡杰在《新能源汽车“智造”CNC解决方案》主题演讲中,为大家梳理了新能源汽车产业全景和电池发展趋势,针对新能源汽车电池托盘加工的高效加工需求、热焊易变形、自动化需求迫切等痛点,提出了有着智能高效的控制技术、高效的主轴方案、便捷的应用技术的电池托盘“智造”CNC解决方案。
主题四:《新能源汽车电池托盘产线关键技术解决方案》
搅拌摩擦焊作为铝合金首选的连接技术,在汽车工业领域也得到了广泛的关注和应用。
广州瑞松威尔斯通智能装备有限公司市场部总监姚灿重点讲述《新能源汽车电池托盘产线关键技术解决方案》,在报告中,姚灿女士介绍的搅拌摩擦焊装备焊缝质量高,能解决焊接过程中裂纹和气孔问题,且无飞边、无飞溅、无需增加焊接材料,从而实现省打磨、省清理工序、省生产成本,真正实现了自动化。
云端相聚,答疑解惑
专题报告结束后,演讲嘉宾和观播人员更是深入探讨新能源汽车电池托盘智能制造方面遇到的问题,实现良性互动。在直播过程中,不少观众通过直播间评论留言,将自己的见解与疑问与大家分享,嘉宾根据直播间观众提出的问题进行了细致深入且切实的解答,为现场及在线观众提供更具指导意义的解决方案和观点分享。
作为新能源汽车电池的外保护壳及载体平台,电池托盘的材料和制造工艺尤为关键,这将涉及到新能源汽车上路后的安全性能、电池续航、电池寿命,以及电池的防水、防火、防碰撞等综合因素,为此,电池托盘的质量、重量、密封性十分核心,这也是新能源整车制造商,电池制造商及产业链配套供应商面临的考验。
通过交流会,相信大家对新能源汽车电池托盘的前沿技术、成熟方案、优秀产品和创新的解决方案有了更进一步的认识与了解。“汽车轻量化”势不可挡,铝加工人应紧抓机遇,深挖汽车轻量化蓝海,多角度切入新领域,共同推动行业高质量发展。
铝加工编辑部丨LQT
声明:本文版权归原作者所有且仅代表原作者观点。凡注明来源为“铝加网”的文章,版权均属铝加网所有,未经授权不得转载。如需转载,必须与铝加网(电话:18925937278)联系授权事宜,转载必须注明稿件来源:铝加网。铝加网保留对任何侵权行为和有悖本文原意的引用行为进行追究的权利。
电话 | 暂无! | 手机 | 暂无! |
---|---|---|---|
联系人 | 暂无! | 地址 | 暂无! |
电话 | 暂无! |
---|---|
手机 | 暂无! |
联系人 | 暂无! |
地址 | 暂无! |